Sport
bilo koje vrste, podrazumeva trening da nekažemo testiranja. Uzećemo primer
biciklizam. Da biste ostvarili vrhunske rezultate, morate godinama naporno da
trenirate, da skupite hiljade i hiljade kilometara u nogama i tada, dolazi do
rezultata.
U Formuli 1 stvari stoje nešto drugačije. Pod plaštom smanjenja troškova, poslednjih godina smo svedoci stalnog ograničenja testova automobila. S jedne strane su u pravu, jer troškovi Formule 1 su tako daleko otišli, da u nekim slučajevima budzeti vrhunskih timova, mogu se porediti skoro sa budzetima „banana“ država. Tokom sezone tačno je difinisan broj dana za testiranja, kao i pred sezonu (12 dana). Svedoci smo, da petkom (pred subotnje kavalifikacije) kada su slobodni treninzi, bolidi Formule 1 poprimaju neki svemirski izgled zahvaljujući dodacima koje timovi na taj način ispituju i proveravaju njihov učinak.
Pred početak sezone 2014. godine, svi timovi zajedno su izvezli „samo“ 36937 km testova. Radi poređenja, 2013. godine taj broj iznosio je 48473 km. Kada se uzme činjenica da samo pre nekolko godina (desetak najviše), broj pređenih test kilometara u jednoj sezoni nije retko iznosio i nekoliko desetina hiljada (!), onda ekipe u svojim redovima imaju prave male „genijalce“, koji od ničega stvaraju novu tehničku revoluciju i zadivljuju sve ljubitelje kako Fomrule 1 ali i ljude koji cene taj njihov rad. Posebno treba odati priznanje svim inžinjerima, dizajnerima, tehničarima koji su na prelasku 2013/2014. godine uradili neverovatan posao, do sada nezamisliv u automobilskom inžinjeringu. Uspeli su da integrišu kompletno novi pogonski sklop u šasiju sa „kastriranom“ aerodinamikom, za čak 30 procenata i već su u drugoj polovini ovogodišnje sezone, na pojedinim stazama postigli najbolja vremena u istoriji!
Stvarno
neverovatno, i što je još vaznije, ni u jednoj sportskoj grani to nije zabeleženo!
To je još jedna „čar“ Formule 1!!!
U Formuli 1 stvari stoje nešto drugačije. Pod plaštom smanjenja troškova, poslednjih godina smo svedoci stalnog ograničenja testova automobila. S jedne strane su u pravu, jer troškovi Formule 1 su tako daleko otišli, da u nekim slučajevima budzeti vrhunskih timova, mogu se porediti skoro sa budzetima „banana“ država. Tokom sezone tačno je difinisan broj dana za testiranja, kao i pred sezonu (12 dana). Svedoci smo, da petkom (pred subotnje kavalifikacije) kada su slobodni treninzi, bolidi Formule 1 poprimaju neki svemirski izgled zahvaljujući dodacima koje timovi na taj način ispituju i proveravaju njihov učinak.
Pred početak sezone 2014. godine, svi timovi zajedno su izvezli „samo“ 36937 km testova. Radi poređenja, 2013. godine taj broj iznosio je 48473 km. Kada se uzme činjenica da samo pre nekolko godina (desetak najviše), broj pređenih test kilometara u jednoj sezoni nije retko iznosio i nekoliko desetina hiljada (!), onda ekipe u svojim redovima imaju prave male „genijalce“, koji od ničega stvaraju novu tehničku revoluciju i zadivljuju sve ljubitelje kako Fomrule 1 ali i ljude koji cene taj njihov rad. Posebno treba odati priznanje svim inžinjerima, dizajnerima, tehničarima koji su na prelasku 2013/2014. godine uradili neverovatan posao, do sada nezamisliv u automobilskom inžinjeringu. Uspeli su da integrišu kompletno novi pogonski sklop u šasiju sa „kastriranom“ aerodinamikom, za čak 30 procenata i već su u drugoj polovini ovogodišnje sezone, na pojedinim stazama postigli najbolja vremena u istoriji!
 |
| U fabrikama Formule 1 vlada klinička čistoća |
Нема коментара:
Постави коментар