Ne tako davno, automobilizam na ovim prostorima imao je veliki broj poklonika. Jedna od nezaboravnih trka je, svakako Velika Nagrada Beograda 1969. godine na stazi Ušće. Ona je imala nekoliko premijera, između ostalog to je bio prvi prenos jedne automobilske trke uživo. Doduše sa samo jeddom kamerom a glavni spiker bio je nezaborani Dragan Nikitović.
Zatim, trku su pored nekoliko desetina učesnika obeležila i tri imena Austrijskog automobilizma. To su Dieter QUESTER, Gerold PANKL i nezaboravni Niki LAUDA!
Iako je tokom većeg dela trke vodio, Lauda je u jednom trenutku pogrešio i izgubio prvu poziciju od svog zemljaka Gerolda Pankla. Svakako, ime Nikija Laude sinonim je za automobilski sport -posebno Formulu 1. Lauda je osvojio tri šampionske titule a trenutno vodi pobednički tim Mercedes-AMG. Dieter Quester je drugi Austrijanac, koji je napravio izuzetno uspešnu karijeru na kružnim stazama. Namerno pišem na kružnim, jer ovde odomaćen izarz "trke turističkih automobila" meni nisu jasne! Koja je to klasa "turistički automobil". Menu su poznate klas: limuzina, kupe, kabriolet, karavan.... Ali o tome drugi put.
E sad treći bivši komšija, govorim iz perspektive nekadašnje Jugoslavije. Gerold Pankl nije imao naročito uspešnu karijeru kao automobilista. Međutim, ostao je vezan za automobile. Na ovim prostorima nepoznata je činjenica da je "Herr" Pankl 1985. godine, osnovao svoju firmu za proizvodnju delova za automobilsku industriju. Krenuo je sa proizvodnjom klipova, klipnjača, radilica i još nekih trkačkih komponenti. I to nije sve, pravi i svoje turbo-punjače! Godinama je razvijao posao, kvalitet je bio sve bolji, tako da danas većina timova Formule 1 koristi komponenete firme Pankl. Pored polusovina, komponente za trkačke motore su u velikoj meri zastupljeni a proizvođač motora Renault, koristi čak Panklove klipove! Verovatno im nacionalni ponos nedozvoljava da koriste nemačke, kao naprimer Ferrari!
Zatim, trku su pored nekoliko desetina učesnika obeležila i tri imena Austrijskog automobilizma. To su Dieter QUESTER, Gerold PANKL i nezaboravni Niki LAUDA!
Iako je tokom većeg dela trke vodio, Lauda je u jednom trenutku pogrešio i izgubio prvu poziciju od svog zemljaka Gerolda Pankla. Svakako, ime Nikija Laude sinonim je za automobilski sport -posebno Formulu 1. Lauda je osvojio tri šampionske titule a trenutno vodi pobednički tim Mercedes-AMG. Dieter Quester je drugi Austrijanac, koji je napravio izuzetno uspešnu karijeru na kružnim stazama. Namerno pišem na kružnim, jer ovde odomaćen izarz "trke turističkih automobila" meni nisu jasne! Koja je to klasa "turistički automobil". Menu su poznate klas: limuzina, kupe, kabriolet, karavan.... Ali o tome drugi put.
E sad treći bivši komšija, govorim iz perspektive nekadašnje Jugoslavije. Gerold Pankl nije imao naročito uspešnu karijeru kao automobilista. Međutim, ostao je vezan za automobile. Na ovim prostorima nepoznata je činjenica da je "Herr" Pankl 1985. godine, osnovao svoju firmu za proizvodnju delova za automobilsku industriju. Krenuo je sa proizvodnjom klipova, klipnjača, radilica i još nekih trkačkih komponenti. I to nije sve, pravi i svoje turbo-punjače! Godinama je razvijao posao, kvalitet je bio sve bolji, tako da danas većina timova Formule 1 koristi komponenete firme Pankl. Pored polusovina, komponente za trkačke motore su u velikoj meri zastupljeni a proizvođač motora Renault, koristi čak Panklove klipove! Verovatno im nacionalni ponos nedozvoljava da koriste nemačke, kao naprimer Ferrari!
 |
| Pobednik trke na Uscu Gerold Pankl, osnivac komanije Pankl Systems |
Нема коментара:
Постави коментар