Jedna od najslavnijih figura iz sveta Formule 1 svakako je Nikolaus Andreas Lauda, poznatiji po nadimku Niki!
Čovek koji je toliko pionirskih koraka uradio u "najbržem cirkusu", preživeo katasrtrofalan udes na trci, osnovao svoju avio-komaniju, bio savetnik u timu Ferrari, šef ekipe Jaguar a sada trenutno radi predsednik nadzornog odbora Mercedesa. Od 1996. sa svojom eksperskom analzom, britkim jezikom, tehničkim objašnjenjima i tumačenjem "gestova" vozača Formule 1, kao ekspert za Formulu 1 za nekački kanal RTL, stekao je puno ljubitelja i simpatizera.
Veliki deo sadašnjeg uspeha tima Mercedes pripada austrijskom vozaču. Međutim, široj javnosti je malo poznato, da je prvi kontakt sa fabrikom Mercedes, Niki Lauda imao 18. jula 1988. godine (šest dana pre VN Nemačke). Tog ponedeljka, Lauda se sastao sa tadašnjim šefom razvoja putničkog programa automobila Dr. Wofgang Peterom! Koliko je taj sastanak bio važan, potvrđuje i činjenica da je samo četiri dana kasnije u četvrtak, došlo do posete (koja je trajala puna dva časa!) Bernie Ecclestonea i Max Mosleya kod, tada čelnih ljudi koncerna Daimler-Benz - Jürgen Huberta i Werner Niefera. Pričalo se kako bi bilo da nemački auto-gigant uđe u Formulu 1. Radi podsećanja, krajem osamdesetih godina Mecedes je bio angažovan na trkama izdržljivosti!
Planovi su tada bili da Lauda bude šef tima a Gerhard Berger i Alain Prost vozači! Tada su pregovori propali ali skoro triipo decenije kasnije, ideja je sprovedena u stvarnost. Tim je osvojio šampionat konstruktora (više nego ubedljivo) a oba vozača su u igri za titulu najboljeg. S tim moramo biti realni, blaga prednost se daje Lewis Hamilton. I da podsetimo, čovek koji je doveo Lewisa Hamiltona bio je upravo Niki Lauda.
Čovek koji je toliko pionirskih koraka uradio u "najbržem cirkusu", preživeo katasrtrofalan udes na trci, osnovao svoju avio-komaniju, bio savetnik u timu Ferrari, šef ekipe Jaguar a sada trenutno radi predsednik nadzornog odbora Mercedesa. Od 1996. sa svojom eksperskom analzom, britkim jezikom, tehničkim objašnjenjima i tumačenjem "gestova" vozača Formule 1, kao ekspert za Formulu 1 za nekački kanal RTL, stekao je puno ljubitelja i simpatizera.
Veliki deo sadašnjeg uspeha tima Mercedes pripada austrijskom vozaču. Međutim, široj javnosti je malo poznato, da je prvi kontakt sa fabrikom Mercedes, Niki Lauda imao 18. jula 1988. godine (šest dana pre VN Nemačke). Tog ponedeljka, Lauda se sastao sa tadašnjim šefom razvoja putničkog programa automobila Dr. Wofgang Peterom! Koliko je taj sastanak bio važan, potvrđuje i činjenica da je samo četiri dana kasnije u četvrtak, došlo do posete (koja je trajala puna dva časa!) Bernie Ecclestonea i Max Mosleya kod, tada čelnih ljudi koncerna Daimler-Benz - Jürgen Huberta i Werner Niefera. Pričalo se kako bi bilo da nemački auto-gigant uđe u Formulu 1. Radi podsećanja, krajem osamdesetih godina Mecedes je bio angažovan na trkama izdržljivosti!
Planovi su tada bili da Lauda bude šef tima a Gerhard Berger i Alain Prost vozači! Tada su pregovori propali ali skoro triipo decenije kasnije, ideja je sprovedena u stvarnost. Tim je osvojio šampionat konstruktora (više nego ubedljivo) a oba vozača su u igri za titulu najboljeg. S tim moramo biti realni, blaga prednost se daje Lewis Hamilton. I da podsetimo, čovek koji je doveo Lewisa Hamiltona bio je upravo Niki Lauda.
 |
| Niki Lauda sa suprugom Birgit Wetzinger |
 |
| Niki Lauda kao član tima McLaren-Tag-Porsche |
Нема коментара:
Постави коментар